Il design liscio incide sul grip?

Il grip ossia la tenuta di strada della gomma in passato veniva prettamente demandato al disegno molto rugoso e profondo dello pneumatico.

Negli pneumatici moderni con i miglioramenti tecnici e chimici il grip è affidato ormai quasi completamente alla composizione della mescola del battistrada e il design della gomma da strada è diventato un elemento meno rilevante come è possibile notare dal fatto che quasi tutti gli pneumatici per bicicletta da corsa sul mercato sono diventati praticamente slick.